桥式悬臂起重机产生啃轨将使轮轨使用寿命降低，严重会使悬臂起重机脱轨造成设备损坏和人身伤亡事故，轨道和横梁有不同程度的损坏。啃轨是由于悬臂起重机轮缘和钢轨的运行，轮缘与轨道打紧造成阻力的增大.
根据实际经验，总结出铁路咬钩的主要原因:轨道位置不准确、车轮距离偏差和桥梁变形。有三种钢轨对车轮安装位置的不准确定位。轮子的水平偏差太大:水平偏差不大于l / 1000轮上的测量长度(l)当车轮安装,和一对轮子的相反方向相反应在同一轴上,否则车轮将咬铁路。车轮的垂直方向:偏差过大。中心线和车轮的端面作为一个角度，轮子是倾斜的。车轮的垂直偏差不应该是l/400，而由车轮的垂直偏差引起的挠曲导轨是指主动轮，与被动轮无关。汽车车轮和同一对角线不对称的双轮线不利，也会引起悬臂起重机车轮的啃轨。
两个跟踪相对高程偏差太大,生产悬臂吊车横向运动期间操作,导致轨咬一样的侧相邻轨顶面不在同一水平面,悬臂起重机操作铁路关节时,车轮会横向移动,导致这一现象的轨咬轨顶面油的水,霜,等可能使轨道滑动,造成身体行走轨道倾斜铁路咬,横向弯曲太大,超出公差张成的空间时,将导致轮缘和铁路方面的摩擦。
桥的变形将导致车轮倾斜的变化和悬臂起重机的跨度,所以终梁横向弯曲,导致车轮的水平偏转,垂直偏差的极端的偏差,这将导致车轮咬铁路。大型车传动系统的齿轮间隙不均匀，轴键松动会引起钢轨的咬合。对于单独驱动的操作机构，当电机转速差过大，刹车调整不一样时，也会导致车身撞击钢轨。
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